说白了就是：移动营业厅努力说服我掏钱升级套餐，以享受他们的“高品质服务”。
虽然并不很需要，但挡不住营业员的热情推介，我还是办理了5G套餐。
因为小区附近只有1座5G基站，所以信号并不是很好，当然，看一些高清视频的加载速度更快了，但受限于手机本身的功耗，这种高清乃至超清的意义并不大，何况，国内很多视频网站的高清、超清、4K都是自己定义的，没有按全球统一的视频清晰度标准来划分。到了晚上，5G信号时断时续，经常由于搜不到5G信号而自动退回4G，显得相当鸡肋。
从原理来看，如果把5G基站传输类想象成自来水管道，NSA非独立组网部署（当前三大运营商基本都是用的NSA））相当于“把你家的自来水水口头扩大了，但这栋楼的入水管没有改造，你最多还是只能分到那么点水”。
总的流量是固定的，跟水龙头是一样的道理，那么接入的用户越多，水流量越小，这是很好理解的。
早在2019年，一些媒体和商家就不遗余力地对5G进行宣传，这一年也被称为5G元年。
在一些视频网站上，某些UP主或许是被科技进步的热情冲昏了头脑，或许是利益驱动（也可能两种因素都有），不遗余力地吹捧5G多么多么快，将引发哪些翻天覆盖的变革，等等。
实际上，5G的作用被严重夸大了，美国、日本等科技发达国家一开始就不重视5G是有道理的，它充其量属于一种渠道改良而非本质创新。这些年，中国媒体似乎特别擅长造词，各种“元年”也层出不穷。2016年是共享经济元年，2017年是短视频元年，2018年是高质量增长元年，2019年是5G元年，2020年是新能源车元年……不知道未来几年，还有多少“元年”在等着我们，亦或者，这些名目繁多的新词的用意，只是在于想方设法从老百姓手里赚钱？
在民众的体验疲劳和消费退潮下，移动的5G套餐月均增长3000多万户（或许这个数据还有点水分），和4G当时的增速相比，5G民用套餐的推广速度，并没有想象中那么快。
运营商出于效益和利润的考量，不厌其烦地对5G进行“轰炸式的宣传”，自然是不足为奇的。
2012年12月30日，随着沪蓉线的开通，中国高铁总里程达到3084公里。一时间，媒体们纷纷赞叹说，中国人将迎来高速出行的新时代，春运难、春运贵的问题将得到有效解决。
可在庞大的中国人口基数下，快速推进的高铁里程，仍然显得捉襟见肘。加上移动互联网的普及，越来越多人开始在网上订票，在有限的服务器承载力和铁路调度力下，中国人出行依然要抢票、抢位置、抢行程。
尤其是在节假期期间，有时候不提前十几天，是很难订到票的。
中国庞大的人口数量仿佛一个巨大的怪兽，可以吞噬一切科技发展带来的福利，任何巨大的、备受瞩目的科技发展成就，平摊到每个中国人身上，都显得微不足道。
科技是发展了，但中国人的幸福感却很难说得到了同步提升；相比于欧美社会人们普遍住独门独栋的小洋房、在自家的花园晒太阳，以及周末在郊外打高尔夫球的悠闲生活相比，中国人的生活依然处处需要挤，需要抢，需要加班，拼劲了全部力气，所换来的无非是欧美社会的中产家庭看不上的东西。
这让我想起来，高一刚入学时，我们把行李都放到宿舍后，去楼下打水。走到水房，看到一堆人，我说“要不算了吧，等人少了再来”，发小却说“先到先得，冲上去吧”，于是，他几乎是像扒开金字塔外墙壁的缝隙一样，从人群中扒开一条缝，拎着水壶冲进去，好不容易打完水，在人群的碰撞和晃动中，又洒出来不少，回到宿舍时，只剩不到半壶了。
中国人就是这样，使劲全部力气，越过诸多竞争对手，所求的，无非是一点儿微不足道的、少的可怜的生存资源。