4月21日，第五届中新金融峰会的重要子活动之一——深化金融互联互通·助力陆海新通道建设论坛正式举行。

▲2023年4月21日，中新金融峰会举行分论坛——深化金融互联互通•助力陆海新通道建设。图为，嘉宾讨论现场。记者罗斌摄/视觉重庆

一个上午的时间，多位国内外嘉宾，以线上或线下方式，围绕金融互联互通以及陆海新通道建设两个重点话题展开了讨论，并给出了自己的意见与建议。整体来看，这些嘉宾的观点聚焦主题，意见也有可操作性，让整个论坛显得“干货”满满。

“以点带面” 推动中国和东盟加速金融互联互通

金融互联互通是本次论坛的议题之一，众多嘉宾都提出了自己的看法。

“总体而言，中国与东盟之间的金融互联互通必需的基础设施已经初步搭建完成。”全球化智库(CCG)理事长，国务院原参事王辉耀介绍，在2009-2021年，中国东盟双边本币互换协议规模由1800亿元人民币增至8000亿人民币，规模扩大了3.4倍，可以说成果丰硕。

但他也表示，在目前的基础上，中国与东盟想要更实现更深入互联互通，还面临一些问题，比如东盟本身就是一个复杂多元的市场、标准不统一等。

如何解决加速中国与东盟的金融互联互通?他认为，RCEP是一个很好的机遇，中国与东盟都应该利用好这个机遇，在金融标准的制定和认证、数据共享和流动方面开展更多的合作。

亚洲基础设施投资银行资深经济学家、经济部负责人程章斌则表示，在深化中国与东盟金融互联互通的背后，重庆应该扮演更重要的角色。

“在昨天的峰会开幕式上，我对一个词印象很深，那就是‘以点带面’。”程章斌说，新加坡是东南亚地区的金融中心，重庆也是中国西部地区的金融中心，这两个地区就是点。借助中新互联互通项目，重庆与新加坡的金融合作可以碰撞出更多火花，推动中国与东盟联系更紧密，也便实现了由点到面的变化。

中国人民银行金融研究所副所长莫万贵也有类似想法。他说，重庆是中新互联互通项目的运营中心，可以借助这个项目，探索一些金融互联互通的办法，通过“单点”突破，再逐步推进，最后在全国铺开。

让金融加速赋能陆海新通道建设

针对陆海新通道建设，嘉宾们的观点比较一致：要用好金融产品和服务，让其赋能陆海新通道建设。

嘉实基金管理有限公司董事长赵学军认为，不动产信托基金近年来发展迅速，可以带动更多的基建投资。未来，各方应该结合中新不动产投资信托基金市场的特点，让其在陆海新通道建设中发挥更大的作用。

比如，可以推动中新不动产信托投资信托基金产品互认，把新加坡的海外不动产投资信托基金投资人吸引到国内，再对接到陆海新通道基础设施的不动产投资信托基金产品上，为陆海新通道的建设提供长期稳定的资金来源。

缅甸协力银行顾问廖志成谈到，因为缺乏信息的互联互通，陆海新通道沿线地区的银行之间没有足够的结算帐户。因此，各方银行应该在促进贸易结算的过程当中开展定期和频繁的对话和沟通，来满足客户对于贸易结算的需求。

他还表示，亚投行和各国地区性的央行，应该发挥更大的桥梁作用，包括做好银行风险评估、提高区域内银行财务报表透明度等，让银行在国际陆海新通道贸易交易中提供极大程度的支持。

“我们将用好自身资源，支持更多陆海新通道沿线优质企业去整合跨境资源，拓展他们在海外的市场。”星展银行(中国)有限公司董事总经理，企业及机构银行业务部负责人郑秀凤说。

重庆在陆海新通道金融创新上有实际成果

论坛除了交流外，还有一个重要环节：成果发布。“跨境易融”数字金融服务平台，便是重庆银保监局发布的一个创新成果。

重庆银保监局普惠金融处处长陆玉介绍，该平台建成后，可以实现企业、金融机构、政府部门之间的互联互通，金融业务的直连直办。同时，企业通过这个平台可以在线办理传统的银行业务，比如融资结算、保险业务，相应政策的支持知悉也能通过这个平台来实现。

“整个平台是建设在重庆银保监局‘金渝网’的底座之上，是中西部首家建成的数据共享+业务共享的金融综合服务的网络平台。”陆玉说，该平台已连接了目前重庆所有的银行保险机构，还连接了一些四川的金融机构，实现了跨省跨域。

同时，重庆银保监局通过与市商务委、市政府口岸物流办等单位的联系，让该平台形成了政务数据的网和金融数据底座的服务。在整个运行过程中，相应的主管部门、监管部门，都是联合对其进行推动。

陆玉还表示，目前该平台已经进入到测试阶段，前期得到了十家银行、四家保险公司大力的支持，后续还有一些外贸主体、承运人、货贷公司、仓库方在逐步接入。他还在现场呼吁，希望与会嘉宾能够一起接入这个平台，实现互联互通，共建共享。