随着生活水平的提高,消费者不管买什么东西都讲究质量,买车时也是如此。上汽的表现一直以来就不错,是很多人比较中意的品牌。在传统车企和造车新势力不断交替之下,上汽依旧能够保持一定的地位,对它的浓厚情怀显然不是主要,更多在于它产品力和质量过关。现如今科技发展的越来越快,只有紧随时代潮流、追求智能化才是一个车企应该做到的。上汽显然就明白这个道理,在5G时代到临之际,大家幻想还在幻想5G汽车出现时,上汽就已经深知这一点,提前让它变为现实,推出了MARVEL R这款智能电动SUV。

只有车企自己承认是“真5G”汽车是没有用的,群众的眼光是雪亮的,必须要取得合规的上路资格才能被他们所认可。仅从上汽这款车获得双重官方证书,就能看得出来它的产品力有多出色。整体跟市面上叫嚣着搭载5G技术的车辆表现并不一样,这才是实实在在为消费者考虑的品牌汽车。

作为全球首款可以上路的“真5G”智能电动汽车,MARVEL R在智能网联以及无人驾驶方面对技术储备的要求相当高,这也侧面证明了车企的整车制造水平非常高。如此来看,上汽集团之所以能够拿到中国车企首个进入5G领域的入场券,答案是显而易见的,就是因为它的实力的确是同级别车企不能相提并论。至于之前在2017上海世界移动大会上,华为和中国移动之所以选择上汽集团作为联盟,也是因为这一点。

其中MARVEL R非常注重智慧车行功能,其搭载的5G V2X遥感智驾功能就能证明这一点。值得一提的是,“V2X”也刚好存在于上汽集团、中国移动以及华为在当时签约的战略规划方向中。Vehicle to Everything就是“V2X”的全称,可以实现汽车与车辆道路设施等交通参与者的交互,而且还能实现数据传输行为,不管是车路协同领域、智慧座舱还是车端与云端等方面都可以轻易实现,从而让车主少走弯路、顺利到达目的地。

有了独有的5G V2X应用场景,再加上其搭载的包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头在内的28个感知硬件,也构建出了“摄像头+雷达+5G V2X三重感知能力,真正做到拥有拥有超视距、全场景的感知能力。另外,华为5G巴龙5000和Mobileye EyeQ4H这两个提供超强算力的芯片,也能为未来的持续FOTA升级提供一定保障。

原本以为上汽集团深度应用5G技术就已经非常厉害了,没想到其在MARVEL R上采用了“集智设计”理念,这也代表着上汽面向智能电驱未来的全新设计体系成熟可靠。不仅在内在品质和智能体验上非常注重,而且在续航能力和用电方面以及外观方面,同样做到了可圈可点,这样的汽车才是真正的内外兼修。

只有满足安全性、舒适性、空间性等多方面的需求才能让消费者满意,形成一个强大的移动终端。从当今形势来看,未来车辆借助5G技术的应用对于数据的传输量要求远大于手机。显然MARVEL R这款车就能够实现对安全性的提升和更高级的自动驾驶能力。它具备18项自主驾驶辅助功能,让车主可以做到在行驶时放开双手,不用操控油门刹车等,只需要专注前方路况就可以保持车身稳定。

在大家最担心的充电问题方面,上汽也发挥出了十足的诚意,R汽车计划在2021年底将接入超过30万根充电桩以及建立100家品牌充电场所。更让人意外的是,它还打造了新零售模式,让消费者能够更快接触服务商,感受它们的温暖。

不得不说只有不断前进、懂得消费者的需求,才能获得消费者的青睐,而R汽车明显就做到了。自从推出MARVEL R这款汽车之后,很多车企估计都有了参考对象。相信之后新能源汽车领域会发展的越来越强大,“真5G”汽车也会越来越多,带给消费者更多便利。